नई एसयूवी खरीदने से पहले: नेक्सॉन, CR-V और मारुति Y43 की जानकारी

भारतीय कार बाजार में आने वाले समय में कई नई एसयूवी लॉन्च होने वाली हैं। इनमें नई टाटा नेक्सॉन, होंडा CR-V हाइब्रिड और मारुति की एक माइक्रो एसयूवी शामिल है।

विवरण	जानकारी
नई टाटा नेक्सॉन	इंटरनल नेम गरुड़ (Garud), नए ATLAS प्लेटफॉर्म पर आने की उम्मीद
होंडा CR-V हाइब्रिड	2027 तक भारत में लॉन्च संभव, संभावित कीमत 45 लाख से 55 लाख रुपये
मारुति माइक्रो एसयूवी	फिलहाल Y43 कोडनेम, टाटा पंच और हुंडई एक्सटर से मुकाबला
नई नेक्सॉन के इंजन	मौजूदा 1.2-लीटर टर्बो-पेट्रोल, CNG और 1.5-लीटर टर्बो-डीजल जारी रह सकते हैं
नई CR-V का प्लेटफॉर्म	होंडा का हल्का मॉड्यूलर हाइब्रिड प्लेटफॉर्म
मारुति Y43 का संभावित इंजन	नई स्विफ्ट और डिजायर वाला 1.2-लीटर, 3-सिलेंडर Z12E पेट्रोल
लॉन्च तारीखें	तीनों की आधिकारिक घोषणा का इंतजार

नई टाटा नेक्सॉन: गरुड़ कोडनेम और ATLAS प्लेटफॉर्म

टाटा नेक्सॉन कंपनी की सबसे ज्यादा सेल होने वाली एसयूवी में शामिल है। अब टाटा इसका नेक्स्ट जेनरेशन वर्जन लाने की तैयारी कर रही है। अपकमिंग नेक्सॉन का इंटरनल नेम गरुड़ (Garud) है।

नई नेक्सॉन को कई बार टेस्टिंग के दौरान देखा जा चुका है। यह मौजूदा मॉडल के X1 प्लेटफॉर्म की जगह नए ATLAS प्लेटफॉर्म पर बनाई जाएगी।

नई जेनरेशन नेक्सॉन के डिजाइन में बड़े बदलाव देखने को मिल सकते हैं। इसका साइज मौजूदा मॉडल से बड़ा हो सकता है।

टेस्टिंग के दौरान सामने आई तस्वीरों के मुताबिक इसमें पहले से ज्यादा स्लिम हेडलैंप, नए LED टेललैंप और अपडेटेड एक्सटीरियर डिजाइन मिल सकता है।

केबिन की बात करें तो नई नेक्सॉन में नया डैशबोर्ड और बेहतर क्वालिटी वाले मटेरियल दिए जा सकते हैं। कुल मिलाकर इसमें ज्यादा फीचर्स मिलने की उम्मीद है। हालांकि टाटा ने नई नेक्सॉन के सभी फीचर्स की आधिकारिक जानकारी अभी नहीं दी है।

नई नेक्सॉन के संभावित इंजन विकल्प

• मौजूदा 1.2-लीटर टर्बो-पेट्रोल इंजन कंटिन्यू रह सकता है।
• मौजूदा CNG इंजन कंटिन्यू रह सकता है।
• मौजूदा 1.5-लीटर टर्बो-डीजल इंजन कंटिन्यू रह सकता है।
• सीएनजी वर्जन में अंडरबॉडी टैंक दिए जाने की उम्मीद है।

होंडा CR-V हाइब्रिड: एलिवेट से ऊपर, प्रीमियम सेगमेंट में एंट्री

होंडा 2027 तक CR-V के न्यू जेनरेशन मॉडल को भारत में लॉन्च कर सकती है। नई CR-V को होंडा की एलिवेट से ऊपर वाले सेगमेंट में रखा जाएगा। यह प्रीमियम एसयूवी खरीदने वाले ग्राहकों को टारगेट करेगी।

नई CR-V होंडा के हल्के मॉड्यूलर हाइब्रिड प्लेटफॉर्म पर बेस्ड होगी। इसके 60 प्रतिशत से ज्यादा पार्ट्स नई सिविक और अकॉर्ड वाले हो सकते हैं।

पावरट्रेन की बात करें तो नई CR-V में नया 2.0-लीटर पेट्रोल हाइब्रिड इंजन मिलने की उम्मीद है। इसके साथ इलेक्ट्रिक मोटर और हाई-वोल्टेज बैटरी पैक मिलने की भी उम्मीद है।

होंडा नई CR-V में e-AWD सिस्टम भी दे सकती है। इस सिस्टम में रियर व्हील्स को अलग इलेक्ट्रिक मोटर से पावर मिलेगी।

फीचर्स की लिस्ट में 15-इंच टचस्क्रीन इन्फोटेनमेंट सिस्टम और ADAS शामिल हो सकते हैं। केबिन में प्रीमियम इंटीरियर और ज्यादा स्पेस मिल सकता है।

लॉन्च के बाद नई CR-V की टक्कर स्कोडा कोडिएक और फॉक्सवैगन टायरॉन जैसी एसयूवी से होगी। इसकी कीमत 45 लाख से 55 लाख रुपये के बीच हो सकती है।

मारुति Y43 माइक्रो एसयूवी: टाटा पंच और हुंडई एक्सटर को टक्कर

मारुति सुजुकी ने कुछ महीनों पहले ही इग्निस को डिस्कंटिन्यू किया है। अब कंपनी टाटा पंच और हुंडई एक्सटर को टक्कर देने के लिए एक नई माइक्रो एसयूवी लाने की तैयारी कर रही है। इसे फिलहाल Y43 कोडनेम दिया गया है।

मारुति Y43 की ज्यादा डीटेल अभी सामने नहीं आई है। उम्मीद है कि इसमें नई स्विफ्ट और डिजायर में मिलने वाला 1.2-लीटर, 3-सिलेंडर Z12E पेट्रोल इंजन दिया जा सकता है।

मारुति Y43 के साथ फैक्ट्री-फिटेड सीएनजी वर्जन भी आने की संभावना है। मारुति सुजुकी आगे चल कर Y43 का इलेक्ट्रिक वर्जन भी ला सकती है। हालांकि इलेक्ट्रिक वर्जन के बारे में अभी आधिकारिक जानकारी सामने नहीं आई है।

कब तक होगा इंतजार?

फिलहाल इन तीनों एसयूवी की लॉन्च तारीखों को लेकर कंपनी की आधिकारिक घोषणा का इंतजार करना होगा। अगर आप नई एसयूवी खरीदने की सोच रहे हैं, तो इन मॉडलों पर नज़र बनाए रखना फायदेमंद हो सकता है।

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